高低溫交變濕熱試驗機表面結霜原因分析

高低溫交變濕熱試驗機制冷壓縮機是將低氣壓氣體提升為高壓的一種從動的流體機械，是制冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力。在該設備做低溫測試時偶爾會發(fā)現壓縮機結冰的現象，這是什么原因造成的呢？

（1）設備工藝管長期擱置：高低溫試驗箱的工藝管打開后，未密封或未及時修理。長期擱置的冰霜加上頻繁開機，空氣中的水分就會從管口外帶入機內。

（2）縮機未密封：據悉，未密封長期放置的壓縮機，未經干燥處理就換到冰霜上去使用，也會造成結冰。

（3）制冷蒸發(fā)器破損：據了解，制冷蒸發(fā)器破損后，長期開機而將冷凍(藏)室中的水分子，連帶空氣中的水蒸氣一并帶入壓縮機內(開機時蒸發(fā)器內產生負壓，大氣壓力就將潮濕空氣中的水分子帶入機內)，也會造成結冰現象。

（4）蒸發(fā)器通風不良：另外，高低溫試驗箱的蒸發(fā)器如果通風不良，冷量帶不走也會使蒸發(fā)器結霜或結冰，從而導致低壓壓力過低，就會造成壓縮機外殼結霜。

（5）制冷劑缺少：由于冷媒量偏少，蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力低導致蒸發(fā)溫度低，也會逐步導致蒸發(fā)器結露形成隔熱層而將膨脹點轉移到壓縮機回氣處導致壓縮機回氣結霜。

（6）制冷劑過多：系統中制冷劑過多時，冷凝器中的液位較高，冷凝換熱面積減少，使冷凝壓力升高，即膨脹閥前的壓力增大，流入蒸發(fā)器的制冷劑量就增多，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中不能*蒸發(fā)，因此壓縮機吸入濕蒸汽，缸頭發(fā)冷甚至結霜，并可能造成“液擊”，同時蒸發(fā)壓力也會偏高。

（7）誤將水蒸氣壓縮成水：另外，如果高低溫試驗箱壓縮機在加壓時漏將空氣中的水蒸氣壓縮成水，注入管道內也會造成結冰。

 總的來說，正確的操作方式以及定期的維護管理對于減少設備發(fā)生故障和異常情況，以及對于延長設備的壽命都有很大的幫助。另外，高低溫試驗箱在研發(fā)制造的過程中，應注重設計的合理性。